Prosigue el dominio de Raúl Fernández en los adiestramientos de Moto3 en este 2020. El conduzco madrileño, que el pasado domingo consiguió su aguardado primer pódium en el Mundial, va a salir desde la pole por quinta vez en lo que va de temporada. De nuevo, el de San Martín de la Vega ha marcado la diferencia en la lucha contra el crono.

Prosigue el dominio de Raúl Fernández en los adiestramientos de Moto3 en este 2020. El conduzco madrileño, que el pasado domingo consiguió su aguardado primer pódium en el Mundial, va a salir desde la pole por quinta vez en lo que va de temporada. De nuevo, el de San Martín de la Vega ha marcado la diferencia en la lucha contra el crono. Salac, Nepa, Toba y Rodrigo consiguieron el pase en la repesca, mas en la Q2 absolutamente nadie pudo con Fernández. Ya en su primera vuelta lanzada, el conduzco del Red Bull KTM Ajo ponía los cimientos de la pole con un registro de 1:57.535 que le ubicaba a la cabeza.

Pole, de qué manera no, para Raúl Fernández, en Moto3 en Aragón. Marcó la pauta y cumplió. Vietti, segundo y Arenas, gran tercero.Al cambiarse los horarios por seguridad para eludir el frío, en el tercer libre múltiples contendientes pudieron progresar los cronos del viernes. No obstante, las banderas amarillas hicieron que se anularan las vueltas de pilotos que habían ido veloz. De este modo Rodrigo o bien McPhee debían estar en la repesca.Quien es baja es Tony Arbolino, apartado en casa, a pesar de no dar positivo por coronavirus. Sí lo hizo un pasajero de su vuelo París-Milán y las autoridades sanitarias italianas le pusieron en cuarentena. Está a 20 puntos del líder Arenas y espera conseguir el permiso para el Gran Premio de Aragón.El viento se redujo con respecto al viernes y subió la temperatura (24 grados en pista).

Celestino Vietti (SKY Racing Team VR46) y Albert Arenas (Gaviota Aspar Team Moto3) fueron los grandes triunfadores en la carrera de Moto3™ del Gran Premio SHARK Helmets de Francia. El italiano sumó un triunfo de prestigio para meterse de lleno en la riña por el título, al tiempo que el de España le quitó el liderato a Ai Ogura (Honda Team Asia) al llenar el pódium tras un Tony Arbolino (Rivacold Snipers Team) que asimismo prosigue vivísimo a solo 20 puntos del propio Arenas. Arenas tiró de oficio para arrancar realmente fuerte y ahorrarse cualquier sobresalto en la primera chicane al superar a Jaume Masià (Leopard Racing), con Arbolino siguiendo su estela al superar a Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) ya antes de dar caza al propio Masià. Un progreso diametralmente opuesto al de Ogura, que perdía numerosas plazas tras partir 17º para pasar a ser 26º.

La jornada de pole en el Gran Premio de Francia no podía iniciar mejor para los pilotos españoles, que han copado 4 de las primeras 5 situaciones. Tras un FP3 por la mañana marcado por el frío, los adiestramientos cronometrados no han tenido nada que ver y se ha podido rodar rapidísimo. Tanto, que se ha batido el récord de una vuelta dada por una Moto3 en el circuito Bugatti de Le Mans. La batalla en la Q2 ha sido cosa de españoles. Y es que a lo largo de la mayoría de los 15 minutos que ha durado la sesión ha dirigido Raúl Fernández, si bien en los últimos momentos ha visto como Albert Arenas le apeaba de esa situación, y después y sobre la bocina era Jaume Masià el que se hacía con una pole de récord, 1’41.399.

El italiano aprovechó el lío de la última vuelta para conseguir su primera victoria de la época. Celestino Vietti, que lideró la una gran parte de la carrera, terminó siendo segundo, al paso que Ai Ogura, tercero, prosiguió recortando distancia con Albert Arenas en la general. Arbolino clavó la salida y eso le dejó quitarle la primera situación a Fernández. Sin embargo, el poleman no tardó ni 2 curvas en recobrar el liderato de la carrera de Moto3. Arenas, que la carrera pasada se cayó, cambió de estrategia y se mostró, desde el comienzo, considerablemente más beligerante.

Celestino Vietti consiguió su primera victoria en el Mundial al ganar en Moto3 en Estiria. Arenas, quinto.Andrea Migno había sido sancionado por su acción en la sesión oficial por "pilotaje irresponsable". Debía pasar por la zona de la 'Long Lap penalty', mas solo podía hacerlo cuando le diesen permiso, esto es, no tras la salida. En la arrancada, el 'poleman' Rodrigo soportaba la primera plaza, mas en la curva 3 le pasaba Arbolino. Arenas subía situaciones. Masiá tenía un toque. Resistía, mas perdía plazas y se iba en el fondo de la tabla.

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